CRIN 1 /Injetor common rail de primeira geração Common Rail atualmente no mercado lásão:Cummins0445120007  0445120121 0445120122 0445120123 .

Komatsu escavadeira Mitsubishi 6M70 motor:0445120006.

Iveco;0 445 120 002, Dongfeng Renault;0445120084 0445120085etc.

Antes de alterar oválvuladefinirconjunto

1. Para conhecer bem o processo de manutenção, meça antes de desmontar o injetor, às vezes você pode salvar o conjunto do conjunto de válvulas!O injetor pode ser reparado apenas por ajuste.

2. Remova a válvula solenoide para medir a elevação da armadura (valor padrão: 45-50um).

3. Meça o curso total da armadura (valor padrão: 85-95um).

4. Meça a folga de ar restante (valor padrão: 35-55um).

5. Se o desvio não for grande, desmonte o injetor e substitua o conjunto do conjunto de válvulas.

6. Meça a elevação da válvula de agulha dobocalao remover o bico (diferente de acordo com a potência).

Após substituir o conjunto do conjunto de válvulas

1. Meça a elevação da válvula de agulha do bico para determinar a espessura da junta da válvula de agulha do bico (a potência é diferente).

2. Meça o curso total da armadura para determinar a espessura do anel de retenção.

3. Meça o curso da armadura para determinar a espessura da arruela hexagonal abaixo.

4. Meça a folga de ar restante para determinar a espessura da junta hexagonal acima.

Após a montagem do injetor

A pré-pulverização não é adequada para ajustar a junta de ajuste da força da mola da válvula solenoide.

A marcha lenta não é adequada para ajustar a junta de força da mola da válvula de agulha do bico.

1. Ajuste de elevação da armadurajunta(0,950-1,054) A diferença de cada peça é 0,004.

2. A junta de ajuste do entreferro restante (1,21-1,38) tem uma diferença de 0,01 para cada peça.

3. Junta de ajuste de elevação do bocal (1,00-1,36) Cada peça tem uma diferença de 0,01.

4. A junta de ajuste da força da mola (1,00-2,00) da válvula agulha do bico tem uma diferença de 0,02 por peça.

5. Válvula solenoidejunta de ajuste da força da mola (0,94-1,60) cada uma tem uma diferença de 0,04.

6. Alça

7. O anel de retenção de ajuste do curso total da armadura

2. Injetores CRIN2 (a segunda geração de veículos grandes), os injetores comuns são os seguintes

Xichai: 081 078 215 e assim por diante.

Weichai: 086 170 169 149 159 213 214 224 265 e assim por diante.

Yuchai: 110 etc. e Cummins 289 etc.

Antes de trocar o conjunto do conjunto de válvulas

Para estar bem informado durante o processo de manutenção, meça antes de desmontar o injetor de combustível.Às vezes, o conjunto do conjunto de válvulas pode ser salvo!O injetor pode ser reparado apenas por ajuste.

1. Remova a placa de isolamento do injetor de combustível, remova a válvula solenoide, remova a mola e a gaxeta e, em seguida, instale a válvula solenoide para medir a elevação da armadura (valor padrão: 48-57um).

2. O elevador foi medido (valor padrão: 35-50um).

3. Verifique a folga de ar restante da válvula solenoide (valor padrão: 35-55um).

4. Se o desvio não for grande, considere substituir o conjunto do conjunto de válvulas.

5. A propósito, meça a elevação da válvula de agulha do bico.

Depois de trocar o conjunto do conjunto de válvulas

1. Meça a elevação da válvula agulha do bico e determine a junta de elevação da válvula agulha (diferente de acordo com a potência).

2. Meça a sobreelevação e determine a espessura da junta de sobreelevação.

3. Meça a elevação da armadura e determine a junta de elevação da armadura.

4. Confirme a folga de ar restante da válvula solenoide.

Após a montagem do injetor

Se a pré-pulverização não for adequada, ajuste a espessura da gaxeta da válvula solenoide.

Se a marcha lenta não for adequada, ajuste a espessura da junta de força da mola da válvula agulha.

1. Junta de ajuste de elevação da armadura, espessura 1,512-1,684 mm, a diferença de cada peça é 0,004 mm, 44 graus.

2. Junta de ajuste de over-lift, espessura: 0,985-1,145 mm, cada peça tem uma diferença de 0,01 mm, 17 graus.

3. Junta de ajuste de elevação da válvula de agulha do bico de óleo, espessura: 1,00-1,36 mm, a diferença de cada peça é de 0,01 mm, 37 graus.

4. A junta de ajuste da força da mola da válvula de agulha do bico, espessura: 1,00-2,00, a diferença entre cada peça é de 0,02 mm.

5. Junta de ajuste da força da mola da válvula solenóide, espessura: 0,94-1,60 mm, a diferença entre cada peça é de 0,03 mm 2

Injetor de carrinho CRI 0 445 110 *** tipo, geralmente motor de 4 cilindros.

Antes de trocar o conjunto do conjunto de válvulas

Para estar bem informado durante o processo de manutenção, meça antes de desmontar o injetor de combustível.Às vezes, o conjunto do conjunto de válvulas pode ser salvo!O injetor pode ser reparado apenas por ajuste.

1. Remova a válvula solenoide e meça a elevação da armadura (valor padrão: 40-45um).

2. Meça o curso total da armadura (valor padrão: 55-70um).

3. Meça a folga de ar restante da válvula solenoide (valor padrão: 35-55um).

4. Se o desvio não for grande, considere substituir o conjunto do conjunto de válvulas.

5. A propósito, meça a elevação da válvula de agulha do bico.

Depois de trocar o conjunto do conjunto de válvulas

1. Meça a elevação da válvula agulha do bico (diferente de acordo com a potência).

2. Meça o curso total da armadura e determine a espessura do anel de retenção do curso total da armadura.

3. Meça a elevação da armadura e determine a junta de elevação da armadura.

4. Meça a folga de ar restante da válvula solenoide e determine a espessura da junta de folga de ar restante.

Após a montagem do injetor

Se a pré-pulverização não for adequada, ajuste a espessura da gaxeta da válvula solenoide.

Se a marcha lenta não for adequada, ajuste a espessura da junta de força da mola da válvula agulha.

1. O calço de ajuste do curso da armadura, 1,19-1,294, a diferença de cada peça é 0,004.

2. A junta de ajuste da folga de ar restante, 0,86-1,24, a diferença de cada peça é 0,004.

3. O anel de ajuste do curso total da armadura, 1,155-1,265, a diferença de cada peça é 0,01.

4. Junta de ajuste da força da mola da válvula solenóide, 1,00-2,00, a diferença de cada peça é 0,02.

5. Arruela de ajuste da força da mola do bico de óleo, 1,00-2,00, a diferença entre cada peça é 0,02.

Os injetores Denso só podem medir e ajustar a elevação da armadura, o padrão é: 45-55UM, e outros cursos foram fixados na fábrica e não podem ser ajustados.